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title: 'Perché mi guardi e non fai credito? &#8211; 2'
date: '2008-11-14T10:00:26+01:00'
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# Perché mi guardi e non fai credito? &#8211; 2

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                   **Anche protestati** – Mercoledì la *Federal Deposit Insurance Corporation*, l’agenzia federale che assicura i depositanti, ha ammesso **GE Capital** (il braccio finanziario di **General Electric**) al *Temporary Liquidity Guarantee Program*. La FDIC garantirà quindi tutto il debito emesso da GE Capital a partire da oggi e fino al prossimo 30 giugno. Le banche godevano già di questa facility. Questa iniziativa risponde alla nuova strategia d’intervento pubblico a sostegno delle istituzioni finanziarie e creditizie: il supporto del credito al consumo, ormai prossimo al punto di congelamento per impossibilità manifesta a raccogliere fondi. Da notare che GE Capital è anche il principale erogatore di “*debtor-in-possession loans*“, cioè le linee di credito concesse a imprese che stanno riorganizzandosi in regime di amministrazione controllata (*Chapter 11*). Propedeutico al salvataggio di General Motors?

**Fate i buoni, se potete** – La FDIC continua a dare prova di grande creatività, e stabilisce che la garanzia federale sui depositi (fino ad un massimo di 250.000 dollari) [si estende anche alle cosiddette *value-stored cards*](http://www.fdic.gov/news/news/financial/2008/fil08129.html), cioè alle carte prepagate ed ai buoni-regalo. Interessante la motivazione del provvedimento: i fondi con i quali si carica la carta prepagata sono fondi “depositati”, nella misura in cui vengono posti presso una istituzione depositaria assicurata. Proprietà transitiva. Con questa estensione di copertura assicurativa, i consumatori potranno serenamente acquistare *gift-card* per la imminente Christmas Season, senza timore che il dissesto del rivenditore emittente li faccia sparire nelle more delle procedure di amministrazione straordinaria o di liquidazione.

**Niente tossici, solo inquinanti** – In questi giorni sta venendo rispolverata una proposta dell’ex governatore della Fed, **Alan Blinder**, che prevede una sorta di [rottamazione delle auto più vecchie ed inquinanti](http://www.nytimes.com/2008/07/27/business/27view.html). Il piano di Blinder prevede che il Tesoro riacquisti queste auto ad un prezzo superiore rispetto a quello dei listini dell’usato (Blinder proponeva il 20 per cento), con eventuali maggiorazioni di premio per i veicoli più inquinanti. Ai venditori verrebbe imposto un tetto di reddito (posto indicativamente a 60.000 dollari annui per famiglia). La misura avrebbe il triplice merito di generare uno stimolo economico, ridurre l’inquinamento e la diseguaglianza di reddito, iniettando potere d’acquisto nei portafogli dei cittadini a minore reddito. Di fatto, si tratta dello stesso meccanismo in origine previsto per il defunto TARP: il riacquisto di cartolarizzazioni tossiche a prezzi superiori al valore corrente di bilancio, solo applicato alle auto inquinanti e non a Wall Street.

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