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url: 'https://phastidio.net/2018/08/24/cattivi-pensieri-in-concessione/'
title: Cattivi pensieri in concessione
date: '2018-08-24T10:32:55+02:00'
categories:
  - 'Economia & Mercato'
  - Italia
tags:
  - Infrastrutture
  - Spesa-Pubblica
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# Cattivi pensieri in concessione

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**Questo lo devo premettere per evitare che i soliti scossi di psiche mi rimproverino di essere “venduto” alla società controllata dalla famiglia Benetton**. La replica a chi lo ha già fatto sarà valutata dai miei legali nei prossimi giorni ma queste sono solo trascurabili note autobiografiche.

**Quello che oggi vorrei fare è parlare del “dopo”, ipotizzando che nulla resti come oggi (e potrei sbagliare).** Nei giorni scorsi abbiamo letto [le dichiarazioni](https://corrieredelveneto.corriere.it/veneto/politica/18_agosto_22/venezia-02-03-apretcorriereveneto-web-veneto-bf776c5e-a5d2-11e8-93e9-ab10e0a4b82d.shtml) di esponenti leghisti come il governatore veneto **Luca Zaia**, contrari alla nazionalizzazione. Subito è iniziata l’ennesima versione del giochino di società di questo paese fallito: chi sono gli “statalisti” e chi sono i “liberisti”, meglio se con molte b?

**Nulla di più fallace.** Infatti, a stretto giro è arrivata la valutazione del governatore leghista del Friuli Venezia Giulia, il leghista **Massimiliano Fedriga,** che, prima di una concessionaria del Nord Est, [vuol capire](http://ilpiccolo.gelocal.it/trieste/cronaca/2018/08/22/news/gestore-unico-per-il-nordest-zaia-rilancia-cauto-fedriga-1.17175414) se e quanto la sua regione guadagnerebbe. Più in generale, abbiamo avuto un coro di [governatori contrari alla “nazionalizzazione”](https://www.ilfattoquotidiano.it/2018/08/22/nazionalizzazione-autostrade-il-no-dei-governatori-da-toti-ai-leghisti-zaia-fedriga-e-fontana-fino-a-musumeci/4576433/). Non è che questi personaggi siano “liberisti”, signora mia. Semplicemente, non vogliono la *nazionalizzazione* delle autostrade perché vorrebbero avere i soldi più vicino a casa, e quindi chiedono la *regionalizzazione*. Non è difficile da comprendere.

**Non a caso, anche Matteo Salvini è giunto in soccorso dei colleghi di partito, dicendosi favorevole ad un esito del genere**. È quindi aperta ufficialmente la caccia al “tesorone”, più che al tesoretto, dell’unica vera *cash cow* che un governo possa avere tra le mani: una rete autostradale. La spinta per decentralizzare i flussi di cassa da essa prodotti è fortissima, nel quadro della famosa “autonomia”. Certo, l’operazione potrebbe effettivamente servire, come dice Salvini, a ridurre i pedaggi e quindi gli oneri che gravano su cittadini ed imprese.

**Oppure, vista la quantità di cassa che si rovescerà addosso ai proprietari della rete, si potrebbe pensare a tante belle spesine e spesone, tutte fondamentali ed imprescindibili, sia chiaro**. Preleva oggi, preleva domani, il rischio è che i soldi per manutenzione e sviluppo spariscano. Beh, che problema ci sarebbe? Vista la quantità imponente di cassa generata dalla rete autostradale, potremmo comunque avere credito dalle banche. E così via, tra nuove urgenze democratiche di spesa pubblica.

Per questo, ragionando come se le concessioni fossero già state tolte ad Atlantia, **si profila lo scontro** tra “nazionalisti”, cioè quelli che vorrebbero avere **Cassa Depositi e Prestiti** proprietaria della rete (e sarebbe la prima operazione sensata sul piano finanziario tra tutte quelle che periodicamente vengono immaginate per la Cassa) e “regionalisti”, che invece vorrebbero delle “Cassette” regionali, per tenersi gli *schei* vicino al cuore. È la democrazia, naturalmente: ognuno è libero di gestirsi le proprie risorse, secondo il volere del Popolo. L’importante, in caso le risorse venissero sperperate, è trovare la dignità per non accusare lo Straniero e gli immancabili complotti esterni.

Tutto il resto, inclusi pensosi dibattiti su cattura regolatoria e finanche sul futuro del capitalismo, con la solita processione della statua di **Mariana Mazzucato** per le vie del paesello, sono solo folklore. *Follow the money, my friend.*

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