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Considerazione condivisibile: come può GM pensare di vendere le sue auto ora, se promette di vendere auto di gran lunga migliori più avanti? Felix Salmon argomenta che l’effetto finale è equivalente alla deflazione: i prezzi scendono ma nessuno compra, in attesa di ulteriori ribassi. Ma aldilà di considerazioni sul potere d’acquisto dell’ammaccato consumatore americano, l’analogia ha senso. In attesa della “rivoluzione” dell’ auto verde a stelle e strisce, che si concretizzerà in un lieve aumento del chilometraggio per gallone di benzina, i potenziali acquirenti potrebbero mettersi in modalità wait and see. Sarebbe il pedaggio da pagare al sistema di aspettative messianiche innescato da the audacity of hope…
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Come la sindrome italiana ha contagiato l’Europa (e l’Occidente)
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